Review:Spektrum DX3S: conclusie pag 2

[Dr.Dre.]

@ Ziet er goed uit Q ,meteen al die sensoren erop gezet ben benieuwd hoe het werkt,gr.Dr.Dre.

[jaeneke]

wel Q, ik heb afgelopen zondag mijn telemetry systeem getest en ik heb eigenlijk net hetzelfde gedaan zoals jij qua montage.

mijn bevindingen zijn dat dat plakkertje op de koppelingsklok welgeteld 2 minuten blijft zitten

We zullen zien, ik heb igg het plakkertje met wat CA lijm vast gezet(zoals in de gebruiksaanwijzing) en met de temperatuur sensor zullen we het moeten afwachten, ik had bij mijn Nomadio Sensor ook de temperatuur sensor op de zelfde manier vast gezet , en dat werkte perfekt.
Welke temperatuur sensor je hebt gebruikt? , er zitten er twee in 1 die je evt om de koelkop(bij nitro) kan buigen en 1 voor hoofdzakelijk de electromotoren.

ik heb de nitro temp sensor er alleen bij gehad(is een aparte telemetry van spektrum dus géén DX3S zender, telemetry is eigenlijk hetzelfde alleen niet 'ingebouwd' in de zender) dus die nitro sensor heb ik erop gehad net boven de uitlaatpoort tussen de koelribben.
als de motor koud was gaf de sensor de buitentemp. exact aan, na 5 min rijden zat ik al vér boven de 100° met een piek van 148°.
nogmaal de auto laten afkoelen en weer gaf hij perfect de buitentemp. aan...

de sensor naar de bovenste koelribben verplaatsen hielp ook niet, net hetzelfde resultaat.

[marder-jay]

wel Q, ik heb afgelopen zondag mijn telemetry systeem getest en ik heb eigenlijk net hetzelfde gedaan zoals jij qua montage.

mijn bevindingen zijn dat dat plakkertje op de koppelingsklok welgeteld 2 minuten blijft zitten

We zullen zien, ik heb igg het plakkertje met wat CA lijm vast gezet(zoals in de gebruiksaanwijzing) en met de temperatuur sensor zullen we het moeten afwachten, ik had bij mijn Nomadio Sensor ook de temperatuur sensor op de zelfde manier vast gezet , en dat werkte perfekt.
Welke temperatuur sensor je hebt gebruikt? , er zitten er twee in 1 die je evt om de koelkop(bij nitro) kan buigen en 1 voor hoofdzakelijk de electromotoren.

ik heb de nitro temp sensor er alleen bij gehad(is een aparte telemetry van spektrum dus géén DX3S zender, telemetry is eigenlijk hetzelfde alleen niet 'ingebouwd' in de zender) dus die nitro sensor heb ik erop gehad net boven de uitlaatpoort tussen de koelribben.
als de motor koud was gaf de sensor de buitentemp. exact aan, na 5 min rijden zat ik al vér boven de 100° met een piek van 148°.
nogmaal de auto laten afkoelen en weer gaf hij perfect de buitentemp. aan...

de sensor naar de bovenste koelribben verplaatsen hielp ook niet, net hetzelfde resultaat.

Maar dat was ook in een manege.
Misschien daarom ?

[jaeneke]

Maar dat was ook in een manege.
Misschien daarom ?

nope, in de manege was het hooguit 3° warmer als buiten(poorten staan open).

[marder-jay]

Mijn zender is ook binnen
Mooi dinkie

en weegt slechts 443 Gram incl de batterijen

[Q]

vandaag even een kleine test gedaan met de telemetrie, was wel benieuwd hoe alles werkt :roll:

dus auto gepakt en gestart, echter na 30 sec was ie dood, gescheurde isolator, dus een nieuwe isolator erop en starten maar.... , helaas blokje wilde niks meer, toen maar de nieuwe walbro WT813 erop gezet, en na 4x trekken weer leven

eerst de auto koud laten staan om de temperatuur te testen .....15 C





daarna een paar keer aan de koppelingsklok gedraaid, helaas vindt ik het aangebrachte stickertje niet de meest betrouwbare oplossing, dus maar de boor gepakt en voorzichtig een klein putje , ten hoogte van de RPM sensor, in de klok geboord, daarna steeds voorzichtig verder gegaan tot dat er een put zichtbaar is van ongeveer 3mm,




tevens twee filmpjes gemaakt, bij het eerst filmpje was het aangebrachte putje te klein, was resulteerde in het af en toe wegvallen van de meeting,

[123video]425240[/123video]

het tweede filmpje laat de verbetering zien .....

[123video]425239[/123video]

tevens is ook de temperatuur goed te zien, dit is gemeten met een draaiende motor en af en toe verhoogd toerental, maar geeft wel hoop dat het redelijk actueel is,(weet het bijna zeker , heb twee keer m'n hand redelijk verbrandt op de cilinder )
De temperatuur sensor zit tussen de koelribben van de cilinder en het hitteschild geklemd en naast de uitlaatpoort.

[marder-jay]

Mooi verslagje Q

[Dr.Dre.]

@ Blijft toch een leuk hebbe-dingetje hé Q ,gr.Dr.Dre.

[Q]

@ Blijft toch een leuk hebbe-dingetje hé Q ,gr.Dr.Dre.

en nog filmpies gekeken? , speciaal voor jouw geen muziek, alleen motormuziek

[jaeneke]

dat van dat gaatje boren is erg goed gevonden !!

maar jij hebt nog een hitteschild tegen je cilinder zitten ?? dat was ik nu ook aan het denken om mijn hitteschild terug te monteren, zo kan de warmte van de uitlaat niet op de cilinder terugslaan dacht ik....